Angel Offshore

Offshore 225 Caddebostan GP

23 Ekim 2012

Işıklar Offshore 225 Dünya Şampiyonası’nda 2012 sezonu başlarken, 2009 yılından beri şampiyonaya katıldığımızı, ancak yarışlara yeterince ağırlık veremediğimizi açıklamıştık. 2012 sezonunda ise hedefimiz, şampiyonaya kendi üretimimiz olan Angel Offshore modeliyle katılmak ve podyum görebilmekti.

Sezon 5 – 6 Mayıs’ta düzenlenen Haliç Grand Prix’leriyle başladı. Ardından 19 – 20 Mayıs tarihlerinde Samsun Grand Prix’lerine katıldık. Tunceli Grand Prix, güvenlik nedeniyle iptal edildi. İşlerimizin yoğunluğu, diğer yatırımlarımızın fazla vakit alması nedeniyle Van Grand Prix’si için Van’a gidemedik. Van’ın arkasından gelen Erdek Grand Prix, ani patlayan fırtına nedeniyle bütün takımlara heyecanlı anlar yaşattı.

15 – 16 Eylül Mersin ve 29 – 30 Eylül Gaziantep Grand Prix’lerine, İstanbul’daki Boat Show fuarına katılmamız nedeniyle gidemedik. Aslına bakarsanız fuar ve yarışın aynı tarihe denk gelmesi bizim de hoşumuza gitmedi. Fuar nedeniyle tam dört yarışı kaçırmış olduk.

Sezonun son yarışı ise, güvenlik nedeniyle iptal edilen Tunceli Grand Prix yerine, İstanbul’da düzenlenen Caddebostan Grand Prix oldu. Cumartesi günü yapılan ilk yarışı beşinci sırada tamamladık.

Pazar günü ise…

Sezona başlarken en az bir podyum kazanmalıyız demiştik. Bugün, sezonun son yarışına katılacağız ve hala podyuma çıkamadık. Öyleyse, gün bugündür diyerek son yarışa başladık.

Beşinci sırada başladığımız yarışın ilk turunda liderliğe tırmanmayı başardık. Beşiktaş’ın kırdığı şamandırayı görmeyip şamandıra ihlali yaptığımız için stop & go cezası alarak 40 saniye kaybetmemize rağmen, yarış sonuna kadar, tam 26 tur boyunca liderliği bırakmayarak, yarışı kazanmayı başardık.

Angel Yachts, artık Dünya Offshore 225 Şampiyonası’nda yarış kazanmış bir takım. 14 yarışın düzenlendiği şampiyonada 6 yarışa katılmamış olsak da, katıldığımız tüm yarışları ilk 5 içinde tamamlayarak, önümüzdeki sezon şampiyonluk için mücadele edebileceğimizin farkına vardık.

Angel Yachts, 2013 sezonunda şampiyonluk mücadelesi verecek.

Başta Dr. Angel Cosmetics, Derby Tıraş Bıçakları, Tokai Çakmakları, Ağaoğlu My Club ve Pasifik Özel Güvenlik olmak üzere sezon boyunca bizi destekleyen tüm sponsorlarımıza, dostlarımıza ve takipçilerimize teşekkür ediyoruz.

Offshore 225 Erdek GP – 2012

13 Ağustos 2012

Işıklar Dünya Offshore 225 Şampiyonası’nda sezonunun yedi ve sekizinci yarışları için Erdek’e giderken heyecanlıydık. Erdek Grand Prix şampiyona takvimine geçtiğimiz sezon katılmıştı ve heyecanlı geçen yarışları dördüncü sırada bitirmiştik. Bu hafta sonu ise daha iyi bir derece alma hedefiyle Erdek’teydik.

Cumartesi günü günlük güneşlik başlayan hava, 14:00’daki starta doğru hafiften bozmaya başlasa rüzgar fazla şiddetlenmedi ve sezonun yedinci yarışı başladı. Pole position’ı ECI Men Cosmetics’in aldığı sıralama turlarında beşinci sırayı alarak yarışa başladık.

Startla birlikte dördüncü sıraya yükseldiğimiz yarışın ikinci turunda start pozisyonumuz olan beşinci sıraya yerleştik ve yarışın büyük bölümünde sıralama değişmedi. Önümüzdeki teknelerin pit stop’a girmesinin ardından üçüncü sırada giderken pit’e girmemizin nedeni yarışa dördüncü sırada dönmekti ancak pit stop’ta motorun durmasından kaynaklanan vakit kaybı yüzünden yedinci sırada dönebildik.

Yarışın devamında Franke ve Mitsubishi Electric teknelerini geçerek beşinci sıraya yükselmeyi başardık. 30 turluk yarış bu şekilde tamamlandı ve Erdek’teki ilk yarışımızı beşinci sırada tamamlamış olduk.

Pazar günü, yenilenmiş pervane ayarlarımızla çok daha hızlı olmayı umuyorduk. Hava bozmaya, hafif poyraz yerini lodosa bırakmaya başlamıştı ve biz hava durumundan memnunduk. Hafiften çırpınmaya başlayan denizde, sıralama turlarını atarken üçüncü iyi zamanı yapmayı başardık.

Fakat yarışın başlamasına yirmi dakika kala patlayan fırtına, sadece yarışımızı değil, tüm Marmara Bölgesi’ni etkiledi. Fırtına o kadar etkiliydi ki ne takım çadırları, ne de stantlar ayakta kalabildi. Uçuşan stantlar, çadır brandaları, kırılan flama gönderleri, yıkılan camekanlar padok alanını savaş alanına çevirmeye başlamıştı.

Hava durulmaya başladığında padok alanında sadece bazı takım çadırlarının enkazları, denizde ise tekneden çok stant ve flama parçaları vardı. Hava tahmin raporlarına göre yağmur gelecek ve yarış dalgalı havada yapılacaktı ama bu kadarı beklenmiyordu.

Beklenen oldu ve Erdek’in ikinci yarışı iptal edildi. Böylece, iki günlük Erdek Grand Prix hafta sonundaki tek yarışımızı beşinci sırada tamamlamış olduk.

Şampiyonanın bundan sonraki ayağı 8 – 9 Eylül 2012 tarihlerinde Mersin’de düzenlenecek.

Offshore 225 Samsun GP – 2012

22 Mayıs 2012

Işıklar Dünya Offshore 225 Şampiyonası’nın 3 ve 4. yarışları için Samsun’a giderken çok ümitliydik. Bu sezon ilk podyumumuza çıkmaya kararlıydık.

Meteoroloji, Samsun’da havanın yağışlı ve rüzgarlı olacağını söylüyordu ama uçağımız Samsun’a Cuma günü sabah 8’de, günlük güneşlik bir havada indi. Sadece hafif bir poyraz vardı, bu da bizi etkilemezdi.

Cumartesi günü çıktığımız ilk sıralama turlarında 5. sırayı almamız, ümitlerimizi iyice yükseltti. Teknenin hiçbir sıkıntısı yoktu, moralimiz yerindeydi.

Fakat yarışa çıktığımızda, daha formasyon turunun sonuna gelmeden şaft kesince, ilk turumuzu tamamlayamadan yarış dışı kaldık. Teknemiz güvenlik botu eşliğinde geri çekilirken sezonun en büyük hayal kırıklığını yaşıyorduk.

En favori pervanelerimizden birinin denize düşmesine, büyük ümitle geldiğimiz Samsun’da ilk yarışa çıkamamış olmamıza rağmen moralimizi bozmadık ve Pazar günü düzenlenecek olan ikinci yarış için teknemizi yeniden hazırladık.

Favori pervanemizi kullanamıyor olmamızın teknemizi yavaşlatacağını biliyorduk. Pazar günü çıktığımız sıralama turlarında 7. sırayı alabildik.

Pazar günü planımız, yeterli sürate ulaşamasak da virajları iyi değerlendirerek üst sıralara tırmanmaktı.

Pazar günü yedinci sıradan başladığımız yarışta, mükemmel bir kalkışla ilk turda dördüncü sıraya yerleştik. Üçüncü sıradaki Galatasaray’ın attığı taklaya karışmaktan son anda kurtularak üçüncü sırayı almayı başardık.

Yarışın devamında ilk üç hiç değişmedi. ECI, Beşiktaş ve Angel Yachts takımlarından oluşan ilk üç sırayı Lenore Yachts, YKM Sport, Franke sıralaması takip ediyordu. Pit stoplar başladığında önümüz de rahatladı daha hızlı turlar atmaya başladık.

Teknemiz virajlarda tam beklediğimiz gibiydi. Arkadakilerle arayı hızla açıyorduk. Öyle ki, bizi takip eden Lenore Yachts ile aramızdaki fark 20 saniyeye kadar çıkmıştı.

Arkamızdaki tekneye yeterli miktarda fark açtığımızı düşünerek biz de pit stopa girip yarışa Lenore Yachts’ın önünde dönmeyi planlıyorduk ki, doğu tarafındaki sağ virajda WD-40 teknesinin çizgimizi keserek önümüze kırması her şeyin bitmesine neden oldu.

WD-40 teknesine arka sağ tarafından çarptığımızda saatte 80 mil süratle gidiyorduk. Çarpmanın etkisiyle takla atan teknemiz, podyumda bitirmeyi garantilediği yarışta, damalı bayrağa dört tur kala mücadeleye veda etmek zorunda kaldı.

Tesellimiz, pilotlarımız Cengiz Şıklaroğlu ve Uğur Yelken’in kazayı yaralanmadan atlatmaları oldu.

Angel Yachts olarak Offshore’da neler yapabileceğimizi Samsun Grand Prix’de görmüş olduk. Aynı istikrarı korur ve kazalardan uzak durabilirsek, bu sezon podyuma çıkacağımıza inanıyoruz.

Tüm destekçilerimize teşekkürler.

2012 sezonu başladı!

7 Mayıs 2012

2012 sezonunda kalıbından kokpitine kadar komple kendi imalatımız olan bir tekneyle yarışmak için kendimize söz vermiştik. Bu sözümüzü tuttuk ve teknemizi hazırladık.

Türkiye Drag Şampiyonası’ndaki ticari taksi konseptimiz Dünya Offshore 225 Şampiyonası’nda da devam ediyor. Neden ticari taksi? Yakında bunu da açıklayacağız.

Angel Offshore adını verdiğimiz modelimizle hem kendimiz yarışacağız, hem de su üstünde sürat yapmanın tadını çıkarmak isteyenler için modellerimiz arasında bulunduracağız.

Angel Offshore ile ilk yarışımız, Işıklar Dünya Offshore 225 Şampiyonası’nda 2012 sezonunun ilk yarışı olan Haliç Grand Prix’siydi.

Yarış hazırlıkları günler öncesinden başladı. Teknemizin tüm ayarları yapıldı, dış giydirmeleri tamamlandı, stant alanı, çadır ve promosyonlar belirlendi.

Cumartesi günü sabah serinliğinde Haliç’e vardığımızda çarşaf gibi bir su bizi bekliyordu. Sabah serinliğinin keyfini çıkarmaya değil, önümüzde uzanan çarşaf gibi suda şampiyonluk kovalamaya gelmiştik.

Tüm takımların satın aldıkları teknelerle yarıştığı bu şampiyonada Angel Offshore’un şansı ne olacaktı, merak ediyorduk.

Teknemizi suya indirdik, seeding turlarımıza başladık. Seeding tamamlandığında mutluyduk, çünkü Angel Offshore yüzümüzü kara çıkarmamış ve hiçbir arıza yapmadan 5. sırada tamamlamıştı seeding’i. Ancak yaptığımız bir hesap hatası 20 saniye ceza almamıza neden oldu ve bu ceza bütün moralimizi alt üst etti.

Arkasından yarış başladı. ECI’nın seri çıkışını Galatasaray ve Beşiktaş takip etti. Lenore, YKM, Franke, DN. Sixty Seven ve Mitsubishi’nin çıkışlarının ardından ilk viraja WD-40’ın önünde girmeyi başardık.

20 tur, 45 dakika sürecek olan yarış, Angel Offshore’un ilk yarışı olması nedeniyle bizim için önemliydi. İlerleyen turlarda yarış düzene oturunca geçişler başladı.

Franke motor arızası nedeniyle yarış dışı kalınca 8. sıraya yükseldik. Ardından Mitsubishi, Lenore Yachts Galatasaray ve DN. Sixty Seven’ı da geçerek Beşiktaş’ın peşine takıldık. Son turlara gelirken Beşiktaş’ı düzlüklerde zorluyor, virajlarda içeriden atak yapıyorduk ama Haliç Köprüsü’nün altındaki atağımız pek istemediğimiz bir şekilde sonuçlandı ve spin attık.

Son turlarda yapılan hatalar tüm emekleri ziyan eder genelde, burada da öyle oldu. Stop eden tekneyi çalıştırıp yeniden yola çıktığımızda hem Beşiktaş uzaklaşmış, hem de YKM, Beşiktaş ve Lenore Yachts bizi geçmişti.

Devamında ECI’nin tur bindirirken sıçrattığı sudan kaçmaya çalışan DN. Sixty Seven ile kafa kafaya çarpışma tehlikesini aramızdaki bir metrelik mesafeyle atlattık.

Yarışın sonuna gelirken Lenore Yachts’ın teknik arıza nedeniyle yarış dışı kalmasına üzülsek de, Angel Offshore’un ilk yarışını 5. sırada tamamlaması bize güven vermişti.

Ertesi gün düzenlenen ikinci yarışta yeni pervanenin denemesini yapmaya karar verdik ama bu pervane Haliç’e pek uymadı. Angel Offshore düzlüklerde önceki güne nazaran biraz yavaş kaldı. Düzlüklerde kaybettiğimiz zamanı virajlarda telafi ederek yarışı son 10 dakikaya kadar 4. sırada götürdük ancak motorumuzun hararetten iki kez stop etmesi geri düşmemize neden oldu. Haliç Köprüsü’nün altındaki viraja girerken stop eden motor Galatasaray ve Franke’nin bizi geçmesine, pit stop’a girerken stop etmesiyse duramayıp pit stop’u kaçırmamıza neden oldu.

İki yarışın birincisinde beşinci, ikincisinde yedinci olarak topladığımız 113 puanla sezona genel klasmanda 5. sırada başladık. Önümüzdeki Galatasaray’ın 194 puanı, arkamızdaki DN. Sixty Seven’ın 89 puanı var.

Teknik bir aksaklık yaşamazsak, 19 – 20 Mayıs tarihlerinde sezonun Samsun’da düzenlenecek olan 3 ve 4. yarışlarında kürsü mücadelesi vermeyi planlıyoruz.

Yarışı televizyonlardan takip edip bizlere telefonla, mesajla, e-mail’le destek veren, yarış alanına gelerek çadırımızdan izleyen, çelenk ve tebrikler gönderen tüm sevenlerimize teşekkür ediyoruz.

Angel Yachts pazardaki başarısını yarış parkurlarına da taşıyacak.

Yarıştan fotoğraflar için Facebook sayfamızı ziyaret edebilirsiniz.

Yarışa hazırız!

2 Mayıs 2012

Dünya Offshore 225 Şampiyonası’nda 2012 sezonu bu hafta sonu düzenlenecek olan Haliç yarışıyla başlıyor. Teknemiz, ekipmanlarımız, takımımız ve sponsorlarımızla yarışa hazırız!

2009 sezonundan beri yer aldığımız organizasyonda bu sene hedefimiz büyük. Önceki sezonlarda Argo marka tekneyle katıldığımız şampiyonaya bu sezon kendi üretimimiz olan Angel Offshore ile katılıyoruz.

66 numaralı teknemiz kalıbından kokpitine kadar kendi fabrikamızda üretildi. Sezona birden çok podyum hedefiyle başlıyor ve başaracağımızı düşünüyoruz.

Bizleri bu yolda yalnız bırakmayan sponsorlarımıza da teşekkürlerimizi sunuyoruz.

İlk teşekkürümüz, Dünya Offshore 225 Şampiyonası’nı yıllardır başarıyla düzenleyen Işıklar Holding ve markası Architon’a.

Angel Yachts takımı olarak ana sponsorumuz ise, grubumuzun yeni şirketi olan Dr. Angel.

Los Angeles merkezli Dr. Angel, 2012 yılının ortalarında Angel Group tarafından satın alınıp yenilenerek Türkiye merkezli bir dermokozmetik firması haline geldi. Kurumsal çalışmaları süren Dr. Angel, Eylül 2012’de eczaneler ve lüks kozmetik mağazaları başta olmak üzere birçok seçkin merkezde karşılaşacağınız bir marka olacak.

Diğer sponsorlarımız alfabetik sırayla şu şekilde:

Derby Tıraş Bıçakları

Sadece kendini değil, Ali Desidero ismini de marka yapan Derby Tıraş Bıçakları, Angel Yachts sponsorlarından biri.

MyClub Fitness & Life Centers

Türkiye’nin en büyük spor merkezi olan MyClub Fitness & Life Centers, Angel Yachts sponsorlarından biri.

Tokai Çakmakları

1987’den beri Türkiye piyasasında yer alan Japon markası Tokai, bir başka Angel Yachts sponsoru.

Pasifik Özel Güvenlik
Binlerce personeliyle Türkiye çapında görev yapan Pasifik Özel Güvenlik, Angel Yachts’ın güvenliğini sağlarken, aynı zamanda sponsor olarak destek veriyor.

Tüm sponsorlarımıza spora ve takımımıza verdikleri destekten ötürü teşekkür ediyor, başarıya birlikte koşmayı hedefliyoruz.

2012 © Angel Yachts bir Angel Group kuruluşudur.